Les vélorutionnaires veulent mettrent en avant le décalage entre la faiblesse des politiques publiques en matière de lutte contre l’automobile - de la monoculture de la communication par la ville de Paris, à l’indigence du Plan de protection de l’atmosphère (PPA) proposé par le Préfet de région - et le caractère particulièrement alarmant du rapport d’AIRPARIF publié le 13 avril à propos de la pollution porte de Bagnolet.

La situation à cette porte de Paris est emblématiques de l’asphyxie que provoque la voiture en Ile-de-France : dans notre région, la pollution automobile est la principale source de pollution atmosphérique en raison des 4 millions de voitures particulières dont un million de véhicules diesel (chiffres de 1999). Selon l’étude d’AIRPARIF, l’impact (en terme de pollution en dioxyde d’azote) du trafic de l’échangeur se fait ressentir jusqu’à environ 400m à la ronde. Au milieu de l’échangeur, dans des zones fréquentées par les piétons, par rapport à la pollution de fond du secteur, la pollution au dioxyde d’azote est deux fois supérieure et celle au benzène trois fois supérieure. Les émissions de particules fines (PM10) - produites par le diesel et susceptibles de produire des cancers - dépassent l’objectif annuel de 30 µg/m3 au sein de l’échangeur et aux abords immédiats du boulevard périphérique.

Pour AIRPARIF, ces résultats confirment la dangerosité que fait peser la pollution causée par l’intense circulation à cet endroit sur la pratique d’activités extérieures. Cette étude montre qu’une politique contre la pollution et en faveur de la protection de l’atmosphère passe d’abord par une réduction de la place de la voiture.

  Manif à Vélo
  samedi 7 mai 2005, 14h Châtelet
  Porte de Bagnolet, Porte de la Bagnole, ras-le-bol !

Porte de Bagnolet, les manifestants déplieront une banderole et auront une action symbolique pour demander aux autorités publiques de passer enfin de la parole aux actes, et notamment au Préfet de région de rouvrir les négociations sur le Plan de protection de l’atmosphère aujourd’hui silencieux quant aux mesures nécessaires de lutte contre l’automobile.